作为专为铁路扣件减振性能量身打造的专用试验装备，该试验台以精准模拟、智能测控、安全可靠为核心定位，打破传统测试设备的局限，兼顾专业性与操作便捷性，适配实验室精细化科研、生产厂家质检、工程现场验收等多场景应用。系统采用模块化结构设计，核心由主机加载系统、伺服控制系统、安全防护系统与数据采集分析系统组成，模拟实际安装时的预紧状态，解决传统设备适配性差、测试场景单一的痛点，大幅提升测试效率与设备利用率，成为铁路扣件减振测试领域的核心装备。

铁路扣件减振量试验台，以落锤冲击为核心测试方案，融合伺服精准控制、高精度信号采集与智能数据分析技术，精准复现列车行驶过程中轨道承受的冲击载荷，量化检测扣件减振效果。落锤冲击试验台主要用于铁路扣件减振量的测试，系统采用伺服电机减速机驱动锚链提锤结构，控制精度高，定位准确。具有多重安全保护功能，防止二次冲击装置。

试验台中脱锤装置为专门设计的自锁装置，抓住锤后安全插销自锁装置立即自锁，安全插销不会因为意外断电张开，整个装置不会因为自重发生意外。

一、主要规格、参数：

1、落锤重量：50 kg；

2、最大有效高度：500 mm；

3、高度测量误差：±1mm；

4、落锤提升方式：电动控制；

5、落锤加载方式：自由落体；

6、落锤前端冲头形状：SR72.5 ×20mm；

7、锤头硬度HRC58～62；

8、下落高度可以设定：0～500mm；

9、计数器可以累计设备的冲击次数；

10、具有防止二次冲击的功能；

11、整个装置具有意外断电自锁功能；

12、气缸安全工作气压0.4～0.7MPa；

13、试验加载主机尺寸(L×W×H)：1120x500x 1390mm；

二、系统工作原理：

铁路扣件减振量试验采用落锤冲击方式：重锤从不同高度落到测件(主要为导轨)上，求取落下高度与测件破坏率的关系，用破坏率为50%时的落下高度来表示试样的抗冲击能力。也有的试验方法是固定重锤高度而改变锤质量来进行试验，用求得相应重锤质量来表示结果；或者两者都改变而用下落重锤的能量来表示结果。

（注：根据配置不同，价格上下浮动。）