在汽车行驶过程中，减振器作为保障行车舒适性与安全性的关键部件，一旦出现异响，不仅会严重影响驾乘体验，还可能暗示减振器内部结构磨损、密封失效等潜在故障，若未及时发现，甚至会加剧悬挂系统其他部件的损坏，增加行车安全风险。车辆减振器异响测试系统的诞生，正是为了破解这些行业痛点，为减振器异响的精准检测、分析与优化提供全新解决方案。

西安力创材料检测技术有限公司专业生产车辆减振器异响测试系统依据：符合QC/T545-1999《汽车筒式减振器台架试验方法》设计。

1、可做减振器耐久性试验。

2、可作减振器的示功试验，绘制示功图。显示复原阻力，压缩阻力。

3、可作减振器的速度特性试验，绘制速度特性曲线（行程固定，变化频率；固定频率，变化行程）。

4、可作减振器内摩擦阻力测定，绘制摩擦力—位移曲线，并数显最大摩擦力值。

主要技术指标：

1、 额定动静负荷：±25kN。（动态：±20kN静态：±24kN）

2、 作动器额定位移：±125mm.

3、 频率范围：DC～50Hz。

4、最大速度：69.4 cm/sec(可调)。

5、 函数发生器：正弦波

6、控制方式：位移、负荷

7、设备主体形状：门柱式

8、 试验空间：最大高度（地面以上）2300mm。主机立柱间距600mm。试件夹持空间 350mm-950mm。

9、主体横梁升降方式：油压式

试验机配置：

1、 试验台主机一台；

2、伺服控制器一台，

3、 工控计算机一台（液晶显示器）；惠普激光打印机一台；中文管理软件及减振器性能试验应用软件一套。

4、流量为100L/min，工作压力20Mpa液压泵站一套；油源电控系统一套。

（注：根据配置不同，价格上下浮动。）