汽车扭杆是连接汽车前后桥之间的重要部件，必须具有一定的机械强度，能够抵抗一定的扭转力，即扭转一定的角度而不至于断裂。

电液伺服汽车扭杆综合试验机，主要用于测定汽车扭杆在扭转疲劳、静态扭转强度综合动静机械性能试验。本试验机由电液伺服控制的旋转伺服作动器和摆动伺服作动器两套驱动系统组成，通过动静台高精度扭矩传感器同轴测定试件的扭矩强度和试验疲劳扭矩。

主要技术指标：
  1、最大扭矩：±10kNm ；±30kNm；±50kNm；±80kNm（静态）

        ±5kNm；±8kNm （动态）
  2、扭矩精度：±1%F.S 
  3、扭矩分辨率：0.3 Nm
  4、转角分辨率：±0.1°
  5、摆动频率范围：0.05——6Hz    

 6、静态试验角速度：2°～720°/分钟
  7、最大转角：±50°
  8、加载波形：正弦波
  9、试件尺寸：长度：500——2000mm   直径：Φ7—Φ160mm
  10、控制方式：扭矩、转角
  11、液压站额定压力：21Mp

（注：根据配置不同，价格上下浮动。）